Estando ya en la segunda semana desde que finalizaron las vacaciones estivales, la dinámica en la fábrica sigue igual que cuando nos fuimos.
En la Planta de pintura se instalan robots que no funcionan, cuando se soluciona el problema de los robots de pintura, aparecen problemas en instalaciones en carrocerías, obras que se iban a hacer y que no se han realizado, es un suma y sigue.
Y ya van más de 500 unidades perdidas en este período por el racaneo de la Dirección en instalaciones lo que seguramente cuesta más caro que haber hecho las cosas bien desde un principio.
Otro clásico es la versión a la plantilla de que el boicot del Comité de Empresa a las horas extras se había levantado con el objetivo de recuperar las unidades perdidas, cosa que desmentimos rotundamente.
Y por si faltaba algún ingrediente alegan sobrante de plantilla en la planta de Transmisiones… a la vez que cambian puestos con personal Nissan por personal subcontratado.
Lo dicho, nada nuevo en el horizonte…, y mientras, el Convenio Colectivo aparcado hasta el próximo martes, día de la 5ª reunión.
No debemos perdernos en el juego de la empresa…. ni en discursos maximalistas, hay que afrontar con firmeza y ambición el resto de la negociación y finalizar un Convenio que no debe dilatarse ni un minuto más. Hay que cerrarlo cueste lo que cueste.
Los ejes de esta negociación están claros y definidos, bajada de los ritmos, mejora de la ergonomía, subida salarial, temas sociales y en general una mejora sustancial de las condiciones socio-laborales.
Aquí se han hecho muchos sacrificios y las expectativas idílicas que nos presentó la Dirección no se han cumplido… ni mucho menos. Hay que volver a situaciones anteriores y a la recuperación de derechos perdidos durante la crisis.
Y desde SIGEN-USOC vamos a luchar porque esto sea así, de manera firme y teniendo presentes los objetivos y las necesidades. La lucha continúa, que todos/as lo tengamos claro, así que
¡HUELGA A LA FLEXIBILIDAD, BOICOT A LAS HORAS EXTRAS Y A CUALQUIER COLABORACIÓN!